ce bine e sa fii cap de coloana

… mai ales atunci cand te afli pe drumul dintre baile herculane si caransebes. un fel de extreme sports al soferilor. daca ai trecut de iadul ala esti oficial omu cu carnetul luat pe bune. api pe drumul ala sunt vreo 15 semafoare ca se lucreaza. si stai ca boul la semafoarele alea pana iti vine acru, mergi practic din semafor in semafor timp de vreo 75 de kilometri… pe care ii faci in doua ore si… avantajul e daca esti cap de coloana. depasirile sunt aproape inexistente acolo. nu ai timp sa depasesti ca urmeaza un nou semafor care semnalizeaza o alta lucrare. dardaca apuci sa fii cap de coloana pentru vreo trei semafoare te ai scos. dar, daca esti cap trebuie sa respecti anumite reguli nescrise, care nu-a aminstite nici in codul rutier. cand te ai instalat la semafor trebuie sa stingi farurile si sa pui avariile – vin aia din partea ailalta si sa nu-i orbesti. tre sa fii cu ochii pe semafor si sa pornesti la prima cliparitura de verde. dupa aceea, trebuie sa conduci coloana cu o viteza constanta sa nu se strice randuiala. daca unul vine pe timp de rosu si depaseste coloana il certi si-l trimiti inapoi. n-are ce cauta in fata ta, tu esti capul de coloana, ti-ai castigat suprematia in fata celorlalti… asta pana dai de o alta coloana si devii mijloc de coloana, deoarece semafoarele sunt atat de dese incat coloanele se unesc, iar primul cap (de coloana) devine capul principal, iar in spate pana se duce verdele se va forma o coloana mai mic. oricum, ai pierdut suprematia si esti acum un oarecare intr-o coloana care priveste pe geam si vede cat de minunate sunt drumurile patriei si se uita cu jind la semnalizarile intermitente ale noului cap care conduce sirul indian de masini. odata detronat nu esti decat o oaie cu patru roti care urmeaza noul cap. un nou rege s-a instalat. si cand te gandesti ca ai avut numai trei mandate-semafoare. erai odata respectat, dar acum s-au dus vremurile bune. trebe sa revii la vechiul statut… de om al padurii…